Giá Cadillac 2020, Xe mới

Cadillac Escalade 2021 ra mắt giá bao nhiêu

SUV Mỹ thế hệ thứ 5 được nâng cấp toàn diện, đặc biệt là phần công nghệ và hệ thống treo mới.
Cadillac Escalade 2021 là thế hệ thứ 5 của SUV Mỹ hạng sang. Ra mắt trong tháng này, SUV mới sẽ thay thế mẫu cũ có tuổi đời hơn 6 năm.


Cũng như bản tiền nhiệm, Cadillac Escalade 2021 chia sẻ nhiều điểm chung với Chevrolet Suburban và Tahoe. Tuy nhiên, không như Escalade cũ, lần đầu tiên bản mới được trang bị hệ thống treo sau độc lập.

Sức mạnh vẫn từ động cơ V8 450 mã lực và hộp số tự động 10 cấp. Cadillac Escalade 2021 sở hữu nhiều công nghệ mới, hệ thống thông tin giải trí tốt hơn, và chất liệu nội thất cao cấp hơn.

Ngoại thất

Mặt trước thể thao với đèn pha LED dạng mỏng, đèn LED ban ngày và đèn sương mù nâng cấp. Tổng thể mặt trước được làm mới, lưới tản nhiệt lớn hơn và khá giống với mẫu xe CT6.

Cadillac Escalade 2021

Nói chung, xe vẫn giữ kiểu dáng hình vuông như mẫu cũ, nhiều chi tiết không đổi. Chỉ cột C được làm mới toàn diện, thể thao và sang hơn.

.

Cũng như mẫu cũ, Cadillac Escalade mới có tùy chọn la-zăng cỡ lớn tới 24 inch.


Nội thất

Cadillac cần phải thay đổi nghiêm túc nội thất Escalade 2021, không chỉ bởi nó là model mới, mà còn do hãng nhận được quá nhiều phản ánh rằng nội thất không xứng với mức giá đắt đỏ, nhất là so với xe Đức.

Thiết kế nội thất Cadillac Escalade khá đẹp nhưng chất lượng lại không tương xứng. Chất liệu da và nhựa trội hơn đối thủ nhưng độ hoàn thiện chưa cao.

Ngoài ra, không gian nội thất chật hẹp của Cadillac Escalade khiến nhiều người khó chịu, đặc biệt là với hàng thế thứ 3.

Một số ảnh lộ diện gần đây đã hé mở phần nào nội thất Cadillac Escalade 2021. Tuy nhiên, do bề mặt được bao phủ bằng vải mềm nên rất khó xác định chi tiết.

Chi tiết thấy rõ nhất là bảng điều khiển có hai màn hình OLED nối tiếp nhau, khá giống thiết kế của Mercedes-Benz và concept Escala đặt cụm đồng hồ và màn hình thông tin giải trí chung một khối.

Màn hình chính không lớn như concept Escala nhưng vẫn nhỉnh các dòng xe General Motors.

Cadillac cũng thay thế kiến trúc điện cũ Global A bằng Global B vượt trội hơn, không chỉ tăng công suất xử lý mà còn cải thiện khả năng chống trộm và cập nhật phần mềm qua mạng.

Có thể thấy hệ thống thông tin giải trí được làm mới, màn hình lớn hơn, giao diện hiện đại hơn. Các chi tiết còn lại rất khó xác định.

Tuy vậy, nhờ hệ thống treo sau độc lập mới nên khoang hành lý Cadillac Escalade 2021 rộng hơn. Bản cũ vào khoảng 420 lít, tăng lên 1.461 lít nếu gập hàng thế thứ 3, và lên 2.667 lít nếu gập tiếp hàng ghế thứ 2.

Bản Escalade ESV 2020 thậm chí còn rộng hơn, lên tới 3.423 lít nếu gập hàng thế thứ 2.

Không còn cầu dẫn động sau kiểu cũ và hệ thống treo lò xo lá vốn chiếm dụng không gian phía sau, Escalade mới nới thêm 566 lít sau hàng ghế thứ 3. Nhờ đó, khoảng không sau hàng ghế thứ 2 có thể tăng ít nhất 1.557 lít, khoảng trống để hành lý sau hàng ghế thứ nhất có thể đạt tới 2.831 lít.

Con số này đủ ấn tượng cạnh tranh với đối thủ có nội thất rộng rãi như Lincoln Navigator. SUV hạng sang của Ford có khoảng không 591 lít sau hàng thế thứ 3, 1.800 lít sau hàng thế thứ 3, và tối đa 2.916 lít sau hàng ghế thứ nhất.

Cadillac Escalade 2021 rộng hơn BMW X7, lần lượt đạt 325 lít (sau hàng thế thứ 3), 750 lít (sau hàng thế thứ 2), và 2.120 lít (sau hàng thế thứ nhất).


TRANG BỊ

Camera hồng ngoại, màn hình cong hay công nghệ lái tự động… là những công nghệ giúp Cadillac Escalade 2020 được ví như một quái thú.

 Hệ thống định vị thực tế ảo tăng cườngTận dụng tối đa khả năng của camera trước, Cadillac Escalade 2020 có khả năng hiển thị thông tin trực tiếp lên màn hình hiển thị hình ảnh từ trang bị này để cung cấp hướng dẫn cho người lái theo thời gian thực cả bằng hình ảnh lẫn âm thanh (loa cũng phát chỉ dẫn và tùy thuộc vào hướng rẽ trái/phải mà phát ra từ vị trí loa tương ứng, độ to âm lượng cũng tùy thuộc vào khoảng cách giữa xe và ngã rẽ còn bao xa).

 Hệ thống âm thanh AKG đầu tiên trên xeHệ thống 36 loa AKG kết hợp với 3 âm li giúp phát nhạc ở 28 kênh khác nhau, qua đó đảm bảo trải nghiệm âm nhạc của người dùng dù ngồi ở vị trí nào cũng đều tối ưu. Thêm vào đó, AKG còn có 2 tính năng rất đặc biệt là khả năng điều chỉnh qua nút bấm cho cả 2 hàng ghế đầu cùng việc ứng dụng microphone để “phóng đại” lời nói của người dùng ở xa, cho phép người ngồi trong Escalade 2020 giao tiếp dễ dàng nhất có thể.

 Night VisionTâm nhìn hồng ngoại ban đêm – công nghệ trước kia vốn thuộc về lĩnh vực quân sự nay đã và đang được ứng dụng rộng rãi trên ô tô. Bằng cách sử dụng camera hồng ngoại đặt ở đầu xe, Escalade mới không chỉ giúp người lái quan sát một khoảng vô cùng xa trước mặt mà còn trợ giúp họ điều khiển phương tiện trong điều kiện thời tiết xấu chẳng hạn như mưa bão. Hình ảnh thu về từ camera này sẽ được hiển thị trực tiếp trên màn trung tâm khi người dùng kích hoạt.

 Màn OLED cong 38 inchTrong khi các đối thủ thường chỉ dừng ở màn 12,3 inch kép (Mercedes-Benz S-Class) thì Cadillac lại tỏ ra vô cùng chịu chơi khi trang bị màn cong OLED với mật độ điểm ảnh gấp đôi TV 4K cho Cadillac.

Hệ thống màn này tách ra làm 3 phần: một nằm chệch về phía người lái rộng 7,2 inch hỗ trợ công nghệ cảm ứng và chuyên hiển thị các dữ liệu liên quan tới mảng vận hành, một rộng 16,9 inch làm màn giải trí trung tâm và một rộng 14,2 inch nằm ở cụm điều khiển trung tâm thiên về hướng điều khiển các trang bị trên xe.

Sử dụng màn OLED mang đến ưu điểm rất lớn về không gian cho Escalade khi màn hình này chỉ mỏng như tờ giấy, nhờ thế tiết kiệm đáng kể diện tích và giải phóng không gian trên hàng ghế đầu tiên.

 Vô vàn cameraTổng số lượng camera sử dụng trên Cadillac lên đến… hàng chục. Ngoài camera hồng ngoại và camera hỗ trợ hệ thống định vị thực tế ảo tăng cường đã nói, Escalade còn trang bị camera toàn cảnh 360 độ, camera hỗ trợ hệ thống thông tin giải trí, 9 camera thuộc gói Trailering Integration Package giúp người dùng kiểm soát giai đoạn vận chuyển/kéo chở nặng tránh xảy ra sơ sót hay camera sau truyền trực tuyến hình ảnh tới màn trung tâm khi kích hoạt.

 Màn giải trí 12,6 inch cho hàng ghế sauKhông chỉ 1 mà tận 2 màn hình cỡ lớn 2 bên nằm trong danh sách trang bị tùy chọn trên Cadillac Escalade mới. 2 màn này vận hành hoàn toàn độc lập, hỗ trợ công nghệ cảm ứng, kết nối HDMI/USB và thậm chí là cả kết nối smartphone. Thông qua màn hình này, người ngồi sau cũng có thể gửi gợi ý hướng đi/địa điểm nên đến cho người lái thông qua ứng dụng định vị.

 Công nghệ lái bán tự động Super CruiseTính năng tự lái được GM/Cadillac nhắc tới vô cùng thường xuyên cho Escalade giúp chiếc SUV khổng lồ tự vận hành trên cao tốc mà không cần người dùng thao tác tay, hỗ trợ bởi LIDAR, camera ngoài, cảm ứng và GPS thông minh. Hệ thống có thể tự bám làn/đổi làn, tăng/giảm tốc theo các xe xung quanh… và chỉ yêu cầu người lái thao tác khi gặp tình huống nguy hiểm. Dù vậy, xe vẫn theo dõi sát sao người lái bằng camera trong để đảm bảo họ không… ngủ quên hay xao nhãng.

Động cơ

Khá nhiều thông tin trong phần này. Đầu tiên phải kể tới nền tảng T1 hoàn toàn mới thay thế nền tảng cũ K2. T1 có từ năm 2019 trên Chevrolet Silverado và GMC Sierra, đồng thời xuất hiện trên cả SUV 2021 như the Chevrolet Suburban, Chevrolet Tahoe, và GMC Yukon.

Điều này rất quan trọng bởi T1 sử dụng hệ thống treo sau độc lập hiện đại hơn với thiết lập lò xo cuộn thay thế cho lò xo lá và cầu dẫn động sau kiểu cũ.

Cadillac Escalade thế hệ thứ 5 là SUV đầu tiên có thiết lập này, giúp giải quyết rất nhiều vấn đề nội tại. Hệ thống treo sau độc lập cho khả năng lái và xử lý tốt hơn.

Cadillac Escalade không còn cho cảm giác của xe tải, điều mà tín đồ Cadillac thường hay phàn nàn. Nói cách khác, Escalade mới có khả năng cạnh tranh tốt hơn với đối thủ.

Cấu hình này được bổ trợ sâu hơn nhờ hệ thống giảm chấn từ trường (Magnetic Ride Control) và hệ thống treo khí nén. Hai tính năng này thường thấy trên các mẫu xe mới của GM, gồm cả sedan và SUV, giúp nâng cao đáng kể trải nghiệm lái và tiện nghi của xe.

Hệ thống treo khí nén là tính năng thông dụng trên dòng xe sang. Hệ thống treo này mang lại cảm giác lái êm ái hơn hệ thống treo truyền thống.

Ngoài ra, người lái có thể điều chỉnh được hệ thống này, chẳng hạn chọn thiết lập lái thể thao hoặc êm ái, chưa kể thêm một vài tùy chọn khác.

Cả hệ thống giảm chấn từ trường và hệ thống treo khí nén đều là trang bị tùy chọn nên người mua sẽ phải bỏ thêm tiền.

Động cơ 6.2L của Cadillac Escalade mới có tên L87, đã được sử dụng trên xe bán tải và SUV của Chevrolet và GMC, cho công suất nhỉnh hơn chút.

Theo đó, động cơ V8 của Cadillac Escalade 2021 cho công suất khoảng 450 mã lực, nhiều hơn 30 mã lực so với các mẫu xe không phải Cadillac, đủ tạo sự khác biệt.

Động cơ đi kèm hộp số tự động 10 cấp, thay thế hộp số 8 cấp cũ trên model 2017. Có tin bản đời cao Platinum có công suất trên 500 mã lực.

Nhiều khả năng Cadillac Escalade 2021 sẽ có bản hybrid như từng xuất hiện trên CT6 hiện không còn được sản xuất. CT6 sử dụng động cơ 2.0L 4 xi-lanh, 2 môtơ điện, pin 18,4 kWh, cho công suất 335 mã lực và mô-men xoắn 585 Nm.

Sức mạnh này có thể không đủ với SUV cỡ lớn như Cadillac Escalade 2021, nên nếu có bản hybrid, Cadillac sẽ phải tăng công suất hoặc đổi sang động cơ V6 4 xi-lanh mạnh hơn.

Giá bán

Cadillac Escalade hiện tại có giá 67.490 USD, đó là đã được giảm 9.000 USD tại thị trường Mỹ. Bản tiêu chuẩn khởi điểm từ 75.195 USD, bản đời cao Platinum từ 95.295 USD.

Cadillac Escalade 2021 với công nghệ mới hơn, thiết kế hấp dẫn hơn đương nhiên sẽ có giá cao hơn, dao động trong khoảng 78.000-98.000 USD. Bản ESV trục cơ sở dài thêm 3.000-4.000 USD.

Kết luận

Hiển nhiên Cadillac Escalade 2021 cần nâng cấp để cạnh tranh với Lincoln Navigator và đối thủ BMW X7. Thực tế, Cadillac đang vật lộn trong cuộc chiến với SUV Đức, mà điển hình là BMW X7.

Tin mừng là hãng xe Mỹ đang đi đúng hướng và thực sự muốn tạo ra mẫu xe hấp dẫn qua nâng cấp công nghệ, động cơ và cả thiết kế.

Zing vn/ Gia Nguyễn
Ảnh: Topspee

Click to rate this post!
[Total: 1 Average: 5]

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *