Xe mới
Mazda BT-50 thế hệ hoàn toàn mới đã lộ diện trước giờ “G”. Bước sang thế hệ mới, mẫu bán tải cỡ trung của Mazda sẽ được phát triển từ chung một nền tảng với Isuzu D-Max thế hệ mới, đổi mới hoàn toàn về thiết kế hấp dẫn hơn.

2240315

Không phải là Thái Lan như bao đồng hương, Mazda đã chọn Úc làm nơi ra mắt BT-50 2021 thế hệ mới. Tuy nhiên, Thái Lan sẽ là quốc gia đầu tiên bán Mazda BT-50 thế hệ mới khi BT-50 được sản xuất chung tại nhà máy Isuzu ở Thái Lan, sau đó từ Thái, Mazda BT-50 thế hệ mới sẽ được xuất đi nhiều thị trường trên thế giới trong đó có Việt Nam.​

2240312

Mazda BT-50 2021 đã kết thúc mối lương duyên với mẫu xe bán tải Mỹ – Ford Ranger, cũng như mối quan hệ hợp tác giữa hai hãng Mazda và Ford từ năm 1972 cho đến nay. Bước sang thế hệ mới, Mazda BT-50 2021 chia sẻ chung một nền tảng khung gầm động cơ với “người đồng hương: Isuzu D-Max thế hệ mới, đây là một bước ngoặc mới cho mẫu bán tải cỡ trung nhà Mazda.

2240290

2240289

2240304

Khung gầm “Dynamic Drive Platform” của Isuzu​
Nền tảng khung gầm “Isuzu Dynamic Drive Platform” mới (vẫn là body-on-frame) của D-Max thế hệ mới và động cơ. Trong đó, khung gầm Dynamic Drive Platform đã được Isuzu mở rộng, tối ưu hóa vị trí và tăng khả năng hấp thụ lực tác động, làm cho khung không chỉ nhẹ hơn, cứng hơn mà an toàn hơn trước. Trong đó, tỷ lệ thép cường độ cao được sử dụng nhiều hơn, trong khi vẫn giữ trọng lượng thấp.​

2240321

Mặc dù được phát triển dựa trên cùng một nền tảng với Isuzu D-Max mới, nhưng Mazda BT-50 mới vẫn có sự khác biệt rõ rệt về thiết kế. BT-50 vẫn tiếp tục trung thành với ngôn ngữ thiết kế KoDo của Mazda với cụm lưới tản nhiệt lớn nối liền cụm đèn pha. Cụm đèn sương mù được tích hợp một cách tinh tế liền mạch vào cản trước. Từ phía sau, BT-50 mới vẫn trung thành với cụm đèn hậu sử dụng bóng halogen truyền thống với thiết kế đơn giản. Mặc dù khác biệt về thiết kế với Isuzu D-Max, nhưng Mazda BT-50 vẫn trông giống như D-Max về mặt tổng thể.​

2240310

Để giảm chi phí phát triển sản phẩm, Mazda BT-50 thế hệ mới cũng chia sẻ chung nội thất với Isuzu D-Max nhưng vẫn giữ sự khác biệt. Nội thất BT-50 mới chỉ có chi tiết cần số giống D-Max. Trang bị vô lăng 3 chấu thiết kế mạnh mẽ hơn các vô lăng của các mẫu crossover “CX”. Ngay chính giữa bảng táp-lô là màn hình cảm ứng cỡ lớn tích hợp kết nối Apple Car Play, các khe cửa gió điều hoà mang hơi hướng gợi nhớ đến nội thất Kia Sedona.​

2240288

2240317

2240318

Tạm biệt động cơ dầu 2.2L và 3.2L, Mazda BT-50 2021 sẽ được cung cấp 2 động cơ dầu của Isuzu:

  • Dầu 3.0 VGS Turbo
Động cơ dầu (4JJ3-TCX) 4cyl 3.0 lít, 2.999 cc, 16 van, phun nhiên liệu trực tiếp DOHC Commonrail, tăng áp turbo VGS, giải nhiệt khí nạp Intercooler, cho công suất tối đa 190 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại 1.600 – 2.600 vòng/phút. Sử dụng hộp số tay 6 cấp / hộp số tự động 6 cấp.​
  • Dầu 1.9 VGS Turbo
Động cơ dầu (RZ4E-TC) 4cyl 1.9 lít, 1.898 cc, 16 van, phun nhiên liệu trực tiếp DOHC Commonrail, tăng áp turbo VGS, giải nhiệt khí nạp Intercooler, cho công suất tối đa 150 mã lực tại 3.600 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm ở tốc độ 1.800 – 2.600 vòng / phút. Sử dụng hộp số tay 6 cấp / hộp số tự động 6 cấp.​
Thông tin chi tiết hơn về Mazda BT-50 thế hệ mới sẽ sớm được gửi đến các bác sau khi nó được ra mắt chính thức.

2240313

2240316

2240314

2240319

Chỉnh sử
Click to rate this post!
[Total: 0 Average: 0]

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *